Jumat, 30 Oktober 2009

PERATURAN BARU DENDA TILANG BAGI PENGENDARA KENDARAAN BERMOTOR


PERATURAN BARU DENDA TILANG BAGI PENGENDARA KENDARAAN BERMOTOR

Sanksi pelanggaran lalu lintas di jalan raya semakin berat. Dalam undang-undang tentang lalu lintas yang terbaru, sanksi denda naik sekitar 10 kali lipat dengan kisaran Rp 250 ribu hingga Rp 1 juta.

Berikut sejumlah sanksi pelanggaran lalu lintas berdasarkan Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas, yang disahkan DPR pada 22 Juni lalu.

- Setiap pengendara kendaraan bermotor yang tidak memiliki SIM dipidana dengan pidana kurungan paling lama 4 bulan atau denda paling banyak Rp 1 juta (Pasal 281).

- Setiap pengendara kendaraan bermotor yang memiliki SIM namun tak dapat menunjukkannya saat razia dipidana dengan pidana kurungan paling lama 1 bulan atau denda paling banyak Rp 250 ribu (Pasal 288 ayat 2).

- Setiap pengendara kendaraan bermotor yang tak dipasangi Tanda Nomor Kendaraan dipidana dengan pidana kurungan paling lama 2 bulan atau denda paling banyak Rp 500 ribu (Pasal 282).

- Setiap pengendara sepeda motor yang tak dilengkapi kelayakan kendaraan seperti spion, lampu utama, lampu rem, klakson, pengukur kecepatan, dan knalpot dipidana dengan pidana kurungan paling lama 1 bulan atau denda paling banyak Rp 250 ribu (Pasal 285 ayat 1).

- Setiap pengendara mobil yang tak dilengkapi kelayakan kendaraan seperti spion, klakson, lampu utama, lampu mundur, lampu rem, kaca depan, bumper, penghapus kaca dipidana dengan pidana kurungan paling lama 2 bulan atau denda paling banyak Rp 500 ribu (Pasal 285 ayat 2).

- Setiap pengendara mobil yang tidak dilengkapi dengan perlengkapan berupa ban cadangan, segitiga pengaman, dongkrak, pembuka roda, dan peralatan pertolongan pertama pada kecelakaan dipidana dengan pidana kurungan paling lama 1 bulan atau denda paling banyak Rp 250 ribu (Pasal 278).

- Setiap pengendara yang melanggar rambu lalu lintas dipidana dengan pidana kurungan paling lama 2 bulan atau denda paling banyak Rp 500 ribu (Pasal 287 ayat 1).

- Setiap pengendara yang melanggar aturan batas kecepatan paling tinggi atau paling rendah dipidana dengan pidana kurungan paling lama 2 bulan atau denda paling banyak Rp 500 ribu (Pasal 287 ayat 5).

- Setiap pengendara yang tak memiliki Surat Tanda Nomor Kendaraan atau STNK dipidana dengan pidana kurungan paling lama 2 bulan atau denda paling banyak Rp 500 ribu (Pasal 288 ayat 1).

- Setiap pengemudi atau penumpang yang duduk disamping pengemudi mobil tak mengenakan sabuk keselamatan dipidana dengan pidana kurungan paling lama 1bulan atau denda paling banyak Rp 250 ribu (Pasal 289).

- Setiap pengendara atau penumpang sepeda motor yang tak mengenakan helm standar nasional dipidana dengan pidana kurungan paling lama 1 bulan atau denda paling banyak Rp 250 ribu (Pasal 291).

- Setiap pengendara sepeda motor yang akan berbelok atau balik arah tanpa memberi isyarat lampu dengan pidana kurungan paling lama 1 bulan atau denda paling banyak Rp 250 ribu (Pasal 294).

- VIVAnews –

Kamis, 22 Oktober 2009

Belok kiri sekarang sudah tidak boleh langsung

Jakarta - UU No 22 Tahun 2009 mengubah peraturan belok kiri dalam lalu lintas. Semula, aturan belok kiri boleh langsung, namun dengan UU baru tersebut, aturan belok kiri langsung dicabut.

"Sekarang tidak boleh langsung belok kiri," kata Direktur Lalu Lintas Polda Metro Jaya Kombes Condro Kirono kepada wartawan, Rabu (21/10/2009) .

Bagi pelanggar, kata Condro, polisi akan menindak tegas pelaku pelanggaran. "Akan ditilang dan dikenakan denda sebesar Rp 250 ribu," tegas Condro.


Aturan tersebut, lanjut Condro, memang belum disosialisasikan kepada masyarakat. Namun dalam waktu dekat, katanya, aturan tersebut akan segera diterapkan di lapangan.

"Segera, dalam waktu dekat kita akan lakukan sosialisasi, " ungkapnya.

Saat ini beberapa plang yang bertuliskan 'Belok Kiri Langsung' masih terpasang di beberapa ruas jalan. "Nanti kita akan coba koordinasi dengan instansi terkait untuk segera mencabut plang tersebut," tandasnya.

Rabu, 21 Oktober 2009

Miyabi gagal datang ke Indonesia

Jakarta – Raditya Dika, sang penulis naskah film ‘Menculik Miyabi’ menjamin film yang akan digarapnya nanti tidak mengandung unsur seks. Radit mengaku film Miyabi total sebagai film komedi.
Semua itu ia janjikan bukan lantaran adanya penolakan kedatangan bintang porno asal Jepang, Miyabi ke Indonesia. Kekasih penyanyi Sherina Munaf itu menegaskan kalau dirinya juga tak suka dengan film seks komedi yang marak dewasa ini.
“Ini total komedi. Kebanyakan kita lihat sekarang film seks komedi, gue juga nggak suka seks komedi dan horor. Saya tidak mau cerita porno sama sekali,” tegas Radit saat dihubungi detikhot via ponselnya, Jumat (18/9/2009).

Bahkan Radit dengan tegas menjanjikan tak ada aksi pamer dada dan bokong di film Miyabi. “Nanti nggak perintah syut dada dan pantat (bokong-red),” tegasnya kembali.
Cerita film ‘Menculik Miyabi’ yang sedang ditulis Radit bercerita tentang tiga anak muda yang sedang membantu mencari hadiah untuk seorang perempuan. Kebetulan seorang bintang porno asal Jepang yang diperankan Maria Ozawa alias Miyabi baru membuka toko pakaian dalam di Indonesia.
“Nah, tiba-tiba mereka menculik si pemilik tokonya untuk hadiah. Tapi dia juga dibingungkan bagaimana cara mengembalikan Miyabi tanpa ada tuduhan mereka lagi menculik. Cerita itu yang akan ada adegan lucunya,” cerita Radit.
Meski demikian, Radit sadar dengan imej ‘pemain porno’ yang melekat di diri Miyabi. Makanya sebagai penulis cerita, Radit pun harus berhati-hati membuat alur ceritanya.
“Gue juga harus hati-hati biar ini jadi cerita total komedi dan nggak ada agedan seks atau porno,” katanya.
Majelis Ulama Indonesia (MUI) dan ustad Yusuf Mansyur, sebelumnya, menyatakan menolak Miyabi masuk Indonesia untuk syuting film. Meski filmnya bukan film porno, imej Miyabi sebagai bintang film porno dinilai akan mencemarkan nama baik Indonesia.
Sumber : DetikHot

Senin, 19 Oktober 2009

Japanese Street Holes Cover

Saat jalan-jalan di Jepang,...kok banyak model ya untuk penutup lubangnya, setiap distric maupun kota itu beda-beda, malah ada satu kota yang penutup lobangnya di beri warna wah,..jadi menarik,...jalan-jalan juga jadi lebih semarak,..
Liat aja dech,...

Okazaki

Nagoya

Kurashiki City

Osui

Shin Kurashiki

Boukyku Sareta

Selasa, 13 Oktober 2009

Alumni STM Negeri 1 Boedi Oetomo (Boedoet 7)

Berikut ini sebagian tampang anak-anak STM-N 1 Boedi Oetomo alias Boedoet 7, khususnya anak kelas Listrik 1.
Sampai sejauh ini tidak diketahui keberadaanya, pada kemana ente semua guys,...
donporget to contact me okeeeeeeh.



Senin, 12 Oktober 2009

Segitiga Kehidupan saat terjadi gempa

Segitiga Kehidupan Saat terjadi gempa
Doug Copp, Kepala Penyelamat dan Manajer Bencana dari American Rescue Team International (ARTI),

Pengalaman
• Saya telah merangkak di bawah 875 reruntuhan bangunan, bekerja sama dengan tim penyelamat dari 60 negara, dan mendirikan tim penyelamat di beberapa negara serta salah satu dari ahli PBB untuk Mitigasi Bencana selama 2 tahun.
• Saya telah bekerja di seluruh bencana besar di dunia sejak tahun 1985.
• Pada tahun 1996 kami membuat film yang membuktikan keakuratan metode bertahan hidup yang saya buat.

Percobaan
• Kami meruntuhkan sebuah sekolah dan rumah dengan 20 boneka di dalamnya. 10 boneka "menunduk dan berlindung" dan 10 lainnya menggunakan metode bertahan hidup "segitiga kehidupan".
• Setelah simulasi gempa, kami merangkak ke dalam puing-puing dan masuk ke dalam bangunan untuk membuat dukumentasi film mengenai hasilnya. Film itu menunjukkan bahwa mereka yang menunduk dan berlindung tidak dapat bertahan hidup dan mereka yang menggunakan metode saya "segitiga kehidupan" bertahan hidup 100%.
• Film ini telah dilihat oleh jutaan orang melalui televisi di Turki dan sebagian Eropa, dan disaksikan pada program televisi di USA, Canada dan Amerika Latin.

Fakta
• Bangunan pertama yang saya masuki adalah sebuah sekolah di Mexico City pada gempa bumi tahun 1985.
• Semua anak berlindung di bawah meja masing-masing.
• Semua anak remuk sampai ke tulang mereka. Mereka mungkin dapat selamat jika berbaring di samping meja masing-masing di lorong.
• Pada saat itu, murid-murid diajarkan untuk berlindung di bawah sesuatu.

Teori segitiga kehidupan
• Secara sederhana, saat bangunan runtuh, langit-langit akan runtuh menimpa benda atau furniture sehingga menghancurkan benda-benda ini, menyisakan ruangan kosong di sebelahnya.
• Ruangan kosong ini lah yang saya sebut "segitiga kehidupan".
• Semakin besar bendanya, maka semakin kuat benda tersebut dan semakin kecil kemungkinannya untuk remuk.
• Semakin sedikit remuk, semakin besar ruang kosongnya, semakin besar kemungkinan untuk orang yang menggunakannya untuk selamat dari luka-luka.

Amati
Suatu saat anda melihat bangunan runtuh di televisi, hitunglah "segitiga kehidupan" yang anda temui.
Segitiga ini ada di mana-mana dan merupakan bentuk yang umum.

Sepuluh Tip dalam Keselamatan Gempa Bumi
1. Hampir semua orang yang hanya "menunduk dan berlindung" pada saat bangunan runtuh meninggal karena tertimpa runtuhan. Orang-orang yang berlindung di bawah suatu benda akan remuk badannya.
2. Kucing, anjing dan bayi biasanya mengambil posisi meringkuk secara alami. Itu juga yang harus anda lakukan pada saat gempa. Ini adalah insting alami untuk menyelamatkan diri. Anda dapat bertahan hidup dalam ruangan yang sempit. Ambil posisi di samping suatu benda, di samping sofa, di samping benda besar yang akan remuk sedikit tapi menyisakan ruangan kosong di sebelahnya
3. Bangunan dari kayu adalah tipe konstruksi yang paling aman selama gempa bumi. Kayu bersifat lentur dan bergerak seiring ayunan gempa. Jika bangunan kayu ternyata tetap runtuh, banyak ruangan kosong yang aman akan terbentuk. Disamping itu, bangunan kayu memiliki sedikit konsentrasi dari bagian yang berat. Bangunan dari batu bata akan hancur berkeping-keping. Kepingan batu bata akan mengakibatkan luka badan tapi hanya sedikit yang meremukkan badan dibandingkan beton bertulang.
4. Jika anda berada di tempat tidur pada saat gempa terjadi, bergulinglah ke samping tempat tidur. Ruangan kosong yang aman akan berada di samping tempat tidur. Hotel akan memiliki tingkat keselamatan yang tinggi dengan hanya menempelkan peringatan di belakang pintu agar tamu-tamu berbaring di lantai di sebelah tempat tidur jika terjadi gempa.

5. Jika terjadi gempa dan anda tidak dapat keluar melalui jendela atau pintu, maka berbaring lah meringkuk di sebelah sofa atau kursi besar.
6. Hampir semua orang yang berada di belakang pintu pada saat bangunan runtuh akan meninggal.
Mengapa?
Jika anda berdiri di belakang pintu dan pintu tersebut rubuh ke depan atau ke belakang anda akan tertimpa langit-langit di atasnya. Jika pintu tersebut rubuh ke samping, anda akan tertimpa dan terbelah dua olehnya. Dalam kedua kasus tersebut, anda tidak akan selamat!
7. Jangan pernah lari melalui tangga. Tangga memiliki "momen frekuensi" yang berbeda (tangga akan berayun terpisah dari bangunan utama). Tangga dan bagian lain dari bangunan akan terus-menerus berbenturan satu sama lain sampai terjadi kerusakan struktur dari tangga tersebut. Orang-orang yang lari ke tangga sebelum tangga itu rubuh akan terpotong-potong olehnya. Bahkan jika bangunan tidak runtuh, jauhilah tangga. Tangga akan menjadi bagian bangunan yang paling mungkin untuk rusak. Bahkan jika gempa tidak meruntuhkan tangga, tangga tersebut akan runtuh juga pada saat orang-orang berlarian menyelamatkan diri.Tangga tetap harus diperiksa walaupun bagian lain dari bangunan tidak rusak.
8. Berdirilah di dekat dinding paling luar dari bangunan atau di sebelah luarnya jika memungkinkan. Akan lebih aman untuk berada di sebelah luar bangunan daripada di dalamnya. Semakin jauh anda dari bagian luar bangunan akan semakin besar kemungkinan jalur menyelamatkan diri anda tertutup.
9. Orang-orang yang berada di dalam kendaraan akan tertimpa jika jalanan di atasnya runtuh dan meremukkan kendaraan; ini yang ternyata terjadi pada lantai-lantai jalan tol Nimitz. Korban dari gempa bumi San Fransisco semuanya bertahan di dalam kendaraan mereka & meninggal. Mereka mungkin dapat selamat dengan keluar dari kendaraan dan berbaring di sebelah kendaraan mereka. Semua kendaraan yang hancur memiliki ruangan kosong yang aman setinggi 1 meter di sampingnya, kecuali kendaraan yang tertimpa langsung oleh kolom jalan tol.

10. Saya menemukan, pada saat saya merangkak di bawah kantor perusahaan koran dan kantor lain yang menyimpan banyak kertas bahwa kertas tidak memadat. Ruangan kosong yang besar ditemukan di sekitar tumpukan kertas-kertas.

Sebarkan informasi ini dan selamatkan nyawa orang yang anda cintai.

photo taken from: www.boston.com

Rabu, 07 Oktober 2009

Gempa bumi landa Sumatera

Gempa bumi Sumatera 2009
Sekitar pukul 5:00 sore 30 September 2009, sebuah gempa bumi berkekuatan 7,6 melanda lepas pantai kota Padang di Sumatra, Indonesia. Gempa membuat bangunan roboh dan mulai banyak tanah longsor, menghancurkan rumah-rumah dan menelan seluruh desa. Keesokan harinya, banyak tim penyelamat tiba dibantu warga mencoba untuk menggali dan membantu para korban, gempa susulan pun terjadi lagi berkekuatan 6,6 melanda kurang dari 1.000 km arah selatan dari pusat gempa asli. Masing-masing dari kedua gempa memiliki setidaknya satu gempa susulan yang lebih besar dari 5,0 skala richter. Lebih dari 1.000 orang diketahui telah meninggal, 3.000 orang masih dinyatakan hilang.
Terima kasih kepada semau team penyelamat yang telah membantu evakuasi korban, tidak hanya dari dalam negeri tapi dari luar negeri juga membantu seperti dari USA, Australia, Singapura, Uni EMirat Arab, Jepang dan masih banyak lagi.
Foto diambil dari situs di bawah ini:
http://www.boston.com/bigpicture/2009/10/2009_sumatra_earthquakes.html











Selasa, 06 Oktober 2009

Gempa landa Tasikmalaya

Gempa berkekuatan 7,3 SR yang berpotensi tsunami mengguncang Tasikmalaya, pukul 14:55., sejumlah rumah dan bangunan rusak. Gempa ini juga mengguncang hampir seluruh Pulau Jawa. Gempa susulan terjadi dengan kekuatan 6,0 SR dan terakhir 5,1 SR. Selain terasa di seluruh wilayah Jawa Barat dan Jakarta, gempa juga terasa di Jawa Tengah, dari Purwokerto, Cilacap, Banjarnegara, hingga Purworejo.

Gempa ini juga dirasakan cukup kuat di wilayah Pantai Selatan Kabupaten Garut, Jawa Barat. Banyak warga berlarian ke bukit-bukit karena khawatir terjadi tsunami.Hingga pukul 16.30 WIB, warga masih bertahan di bukit-bukit. Sementara di Jakarta, gempa juga cukup kuat terasa, ribuan karyawan yang berkantor di gedung-gedung tinggi berlarian melalui tangga darurat.










Photo diambil dari berbagai sumber.

Senin, 05 Oktober 2009

[TIPS] Lokasi nomor mesin - nomor rangka Pajero Sport & Triton

Seperti halnya mobil-mobil keluaran Mitsubishi, posisi nomor mesin maupun nomor rangka Mitsubishi Triton dan Pajero sport lebih kurang sama saja.


1. Nomor rangka
Posisinya ada di sebelah kanan chassis dekat roda belakang kanan.



2. Nomor mesin
Posisinya ada disebelah kanan (kalau kita posisinya ada didepan mobil).
Tinggal buka clip cover karet didalam rumah roda (ada 3 buah clip plastik) setelah terlepas clipnya akan langsung kelihatan nomor mesin yang dimaksud.
Posisinya persis berdekatan dengan stick oli mesin.


Mudah kan,...gak usah repot lagi cari-cari nomor mesin dan nomor rangka.
okeeeh keep safety driving

Belanja pernak pernik lucu disini yaaa
https://www.tokopedia.com/achenk177
atau disini juga wokeeh

https://www.bukalapak.com/acep_swd

LinkWithin

Related Posts with Thumbnails